ระทึกไฟไหม้รถ BMW ติดแก๊ส หน้าปั้ม ปตท.กงไกรลาศ

ระวัง!!!!!!!!!!!!!กันหน่อยนะขอรับ ท่านทั้งหลายการใช้แก๊ส มันถูกก็จริง แต่เราต้องหมั่นดูแลรักษา ตรวจสอบข้อต่อ ท่อส่งก๊าซ ต่างๆ ย้ำนะขอรับ ว่า.......!!!!!!!ทุก....ทุก.....วัน ก่อนออกเดินทางไปไหนต่อไหน แล้วเวลาไม่ใช้ถ้าเป็นไปได้ ปิดวาวล์ที่ตัวถังเลยครับ
ลองอ่านดู นะขอรับเกิดขึ้นประจำ แต่นี้มันดันเกิดในปั๊ม ถ้ามัน.....!!!!????? ก็คงจะน่าดูชม

สุโขทัย – เกิดเหตุระทึกขวัญกลางดึก หลังรถ BMW ติดแก๊สเกิดไฟไหม้หน้าปั๊ม ปตท.กงไกรลาศ เจ้าหน้าที่ต้องใช้เวลานานกว่าครึ่งชั่วโมงจึงควบคุมเพลิงได้

ช่วงกลางดึกของคืนที่ผ่านมา (6 ก.ย.) พ.ต.ต.รักพงษ์ วังใน สารวัตรเวร สภ.กงไกรลาศ จ.สุโขทัย ได้รับแจ้งมีเหตุไฟไหม้รถยนต์เก๋งดัดแปลงติดตั้งแก๊ส LPG บนถนนสิงหวัฒน์ หน้าปั้มน้ำมัน ปตท. หมู่ 4 ต.บ้านกร่าง จึงรีบประสานไปยังเจ้าหน้าที่ดับเพลิงของเทศบาลฯ และรุดไปตรวจสอบพร้อมนายชวนินทร์ เพมะ นายกเทศมนตรีตำบลกงไกรลาศ

ที่เกิดเหตุเจ้าหน้าที่ตำรวจ ได้ปิดเส้นทางการจราจรทั้ง 2 ฝั่ง เนื่องจากกลัวเกิดการระเบิด ด้านเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้นำรถบรรทุกน้ำ 2 คัน ระดมฉีดสกัดไฟที่กำลังโหมลุกไหม้รถยนต์ทั้งคัน นาน 30 นาที จึงควบคุมเพลิงไว้ได้

จากการตรวจสอบรถยนต์เก๋ง ดังกล่าว ยี่ห้อ BMW รุ่น 520 ทะเบียน 9ง-3359 กรุงเทพมหานคร สภาพดัดแปลงติดตั้งแก๊ส LPG ใส่ล้อแม็ก ติดตั้งเครื่องเสียงอย่างดี ถูกไฟไหม้เสียหายทั้งคัน

นายไกกูณฐ์ ศรีประเสริฐ อายุ 32 ปี อยู่บ้านเลขที่ 70/599 หมู่ 3 ต.คลองหนึ่ง อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี ซึ่งเป็นเจ้าของรถ เล่าว่า ตนเองและพ่อกับญาติ รวม 3 คน มาเยี่ยมน้องสาวที่สุโขทัย และกำลังจะเดินทางกลับกรุงเทพฯ ระหว่างทางได้แวะเติมแก๊ส มาแล้วทั้ง 2 ปั้ม แต่เติมไม่เข้า จึงได้มาแวะเติมน้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ที่ปั้มน้ำมัน ปตท. แทน

แต่ ขณะขับออกมาจากปั้มถึงกลางถนน ปรากฏเกิดมีประกายไฟใต้ท้องรถ จากนั้นไฟก็ลุกท่วมอย่างรวดเร็ว ทุกคนในรถจึงรีบเปิดประตู หนีตายออกมา โดยสามารถคว้ากระเป๋าเสื้อผ้า มาได้เพียงใบเดียว เบื้องต้นคาดสาเหตุเกิดจาก ระบบแก๊สรั่วไหล อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่จะได้ตรวจสอบ โดยละเอียดอีกครั้ง
ขอบคุณ ข่าว ASTV ผู้จัดการ อ่านต่อกดจ๊ะ......

เป็นไปได้?...เชฟโรเลต โวลต์ ใช้น้ำมัน 1.2 ลิตรวิ่งได้ 100 กม

โอ พระเจ้า.....มันเป็นไปได้อย่างไร ถ้ามันทำได้จริงแขกขายน้ำมันคงจะช้ำใจตายแน่ๆๆๆ ลองอ่านกันดูนะจ๊ะ


ข่าวต่างประเทศ - คาด เชฟโรเลต โวลต์ พลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังผลอัตราประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 100 กิโลเมตร ต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 1.2 ลิตร จากกระบวนการทดสอบโดยใช้มาตรฐานความประหยัดของสถาบันพิทักษ์สิ่งแวดล้อมของ สหรัฐอเมริกา (อีพีเอ)
เชฟโรเลต โวลต์


เชฟโรเลต โวลต์ มีกำหนดเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2553 และจะออกมาจำหน่ายจริงในปี 2554 นั้น ได้รับการคาดการณ์ว่าจะสามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางไกลถึง 64 กิโลเมตร โดยการชาร์จไฟเพียงครั้งเดียว และถ้าหากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงร่วมด้วยแล้ว จะสามารถโลดแล่นบนท้องถนนได้มากกว่า 480 กิโลเมตร

“จากข้อมูลที่เราได้เห็นนั้น ผู้ขับขี่รถเชฟโรเลต โวลต์ ส่วนใหญ่อาจใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวในการใช้งานชีวิตประจำวัน โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเลยก็ได้ผู้ขับขี่โวลต์ จะได้รับสมรรถนะ และประโยชน์สูงสุด เมื่อชาร์จไฟอย่างน้อยหนึ่งครั้งในแต่ละวัน” ฟริตซ์ เฮนเดอร์สัน ประธานกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ จีเอ็ม กล่าวและว่า
“ข้อกำหนดของอีพีเอ คือเครื่องชี้วัดที่ลูกค้าจะใช้เปรียบเทียบความประหยัดของรถแต่ละคัน ซึ่งการพัฒนายานยนต์ที่มีอัตราบริโภคน้ำมันถึง 100 กิโลเมตร ต่อ 2 ลิตร หรือประหยัดยิ่งกว่านั้น จะเป็นการเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์ครั้งสำคัญ”

สมรรถนะที่แท้จริงของเชฟโรเลต โวลต์ ของผู้ขับขี่แต่ละคนนั้น ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลากหลายด้าน เช่น ใช้ระยะทางเดินทางเท่าใด มีการขนส่งหรือมีผู้โดยสารมากเพียงใด รวมถึงใช้อุปกรณ์อย่างเครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆหรือไม่ ซึ่งข้อกำหนดของอีพีเอสำหรับรถชาร์จไฟแบบปลั๊กอิน ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการสรุปครั้งสุดท้ายนั้น ตั้งมาตรฐานที่การชาร์จไฟเพียงหนึ่งครั้งต่อหนึ่งวัน โดยการทดสอบ โวลต์ ทั้งในการขับขี่ในเมือง และนอกเมืองของอีพีเอนั้น คาดการณ์ได้ว่า โวลต์จะขับเคลื่อนได้ระยะทางสูงสุดถึง 64 กิโลเมตรโดยการใช้แต่พลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว โดยปราศจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป

ภายใต้กระบวนการทดสอบอัตราประหยัดรูปแบบใหม่นี้ อีพีเอ จะทดสอบรถปลั๊กอินพลังงานไฟฟ้าจากการใช้งานบนท้องถนนในเมืองมากกว่านอกเมือง โดยอีพีเอ จะพิจารณาจากอัตราบริโภคไฟฟ้าเป็นหน่วยกิโลวัตต์ชั่วโมง ต่อการวิ่งระยะทาง 161 กิโลเมตร ซึ่งจีเอ็ม คาดว่า เชฟโรเลต โวลต์ จะมีอัตราบริโภคกำลังไฟอยู่ที่เพียง 25 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 161 กิโลเมตร (หรือ 15.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร) หรือถ้าคิดเป็นค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ราว 50 สตางค์ต่อ 1 กิโลเมตร (หรือ 1.6 เซนต์ ต่อ 1 กิโลเมตร)

เชฟโรเลต โวลต์ ใช้ระบบการจ่ายกระแสไฟฟ้าเพื่อเป็นขุมพลังหลักเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ ระบบปฏิบัติการของโวลต์นั้นประกอบไปด้วยสองแบบ คือระบบไฟฟ้า และระบบที่สามารถใช้งานได้เป็นระยะทางไกลมากขึ้น (E-REV: Extended-Range Electric Vehicle) สำหรับระบบไฟฟ้า โวลต์ไม่ต้องพึ่งพาน้ำมัน จึงไม่ก่อให้เกิดควันไอเสียขณะขับขี่ เนื่องจากโวลต์จะสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรีลิเธียม-ไอออน (lithium-ion)

เมื่อแบตเตอรี่ลดลงถึงระดับที่กำหนดไว้ต่ำสุด โวลต์จะปรับเข้าสู่แบบการใช้งานสำรองเพิ่มระยะทางขับเคลื่อน (Extended-range) โดยอัตโนมัติ ในโหมดนี้เครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าจะผลิตกระแสไฟป้อนเป็นพลังงานขับเคลื่อนได้ ต่ออีกหลายร้อยกิโลเมตร ส่วนพลังงานสำรองที่เหลือในแบตเตอรี่จะช่วยเสริมการทำงานของเครื่องยนต์ กำเนิดไฟฟ้าเมื่อมีความจำเป็นต้องเร่งเครื่อง หรือเมื่อขึ้นเนินสูงชัน

“โวลต์ เป็นยานยนต์ที่ประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง โดยมีอัตราประหยัดเชื้อเพลิงในการขับขี่ในเมือง เพียง 1.2 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร นับว่าเป็นนวัตกรรมที่ยอดเยี่ยมของสมรรถนะระบบส่งกำลังขับเคลื่อนและความ สามารถทดแทนการใช้น้ำมัน” แฟรงค์ เวเบอร์ ผู้บริหารสายยานยนต์สากล เชฟโรเลต โวลต์ กล่าว “นอกจากนี้ โวลต์ ยังเป็นยนตรกรรมที่ผสมผสานความเป็นยุโรป ซึ่งอาจจะนำมาปรับใช้ในจีน โดยมีการเผาผลาญเชื้อเพลิงเพียง 1.6 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร สำหรับการขับขี่ที่ผสมผสานในเมืองและบนทางหลวง ในปีหน้านี้เราจะได้ทดลองขับจริง พร้อมกับการผลิตโวลต์ ไปจนถึงการเปิดตัวโวลต์อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ดี เรารู้สึกมั่นใจกับพัฒนาการในครั้งนี้ และเรายังคงคิดอีกว่าว่าเราต้องเผยแพร่ความคืบหน้าตลอดเวลาอย่างต่อเนื่อง เหมือนกับที่เราทำกับพัฒนาการด้านอื่นๆของโวลต์มาโดยตลอด”

Data ASTV อ่านต่อกดจ๊ะ......

เจอแบบนี้......ทำไงดี!!!!!!

-
อ่านต่อกดจ๊ะ......

สุดยอด super truck

S -
อ่านต่อกดจ๊ะ......

นิสสัน "ลีฟ"รถไฟฟ้า

นิสสันเปิดตัวรถไฟฟ้าเตรียมจำหน่ายปีหน้า
โยโกฮามา 2 ส.ค.–บริษัทผลิตรถยนต์นิสสันเปิดตัวรถ “ลีฟ” รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ตามแผนก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำธุรกิจรถยนต์ปลอดมลพิษ


รถ ต้นแบบที่นิสสันนำมาเปิดตัวครั้งนี้มีรูปแบบเป็นรถ 5 ประตู ทรงสปอร์ต ขนาด 5 ที่นั่ง โดยมีจุดประจุพลังงานไฟฟ้าที่ด้านหน้า ด้านนิสสันระบุว่ารถยนต์รุ่นลีฟซึ่งเตรียมจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่น สหรัฐและยุโรปในปีหน้าได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับการใช้งานจริง สามารถวิ่งได้ระยะทาง 160 กิโลเมตร และทำความเร็วสูงสุดเกิน 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เบื้องต้น นิสสันยังไม่ได้ระบุราคาจำหน่ายของรถยนต์ไฟฟ้าลีฟ แต่เปิดเผยว่ารถยนต์ลีฟซึ่งมีแผนทำตลาดทั่วโลกในปี 2555 จะมีราคาอยู่ในระดับเดียวกับรถเก๋งใช้พลังงานเชื้อเพลิงหลายรุ่นที่ทำตลาด อยู่ในขณะนี้โดยไม่รวมถึงค่าแบตเตอรีลิเธียม-ไออน อนึ่งมีรายงานด้วยว่าบริษัทรถยนต์หลายแห่งมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต แต่คาดว่าแผนการอาจล่าช้าเนื่องจากอุปสรรคด้านต้นทุนของรถที่ยังมีราคาแพง รวมทั้งข้อจำกัดด้านระยะทางขับขี่และการประจุไฟฟ้าที่กินเวลานาน.-สำนักข่าว ไทย อ่านต่อกดจ๊ะ......